Innovative Technologie von Daimler Truck und Linde

Neuer Standard für Flüssigwasserstoff-Betankung

Daimler Truck und Linde Engineering haben die neue sLH2-Technologie für die Wasserstoffinfrastruktur entwickelt.

Diese Methode soll nach Angaben des Unternehmens schnellere Betankung, größere Reichweite und niedrigere Kosten im Vergleich zu gasförmigem Wasserstoff ermöglichen. Das Betanken soll der Pressemeldung zufolge nur 10–15 Minuten dauern und ermöglicht Reichweiten von über 1.000 Kilometer.

Die Technologie soll Investitionskosten für Tankstellen und Betriebskosten erheblich senken. Eine erste öffentliche sLH2-Pilotstation wurde der Pressemeldung zufolge eröffnet, um einen neuen Standard für wasserstoffbetriebene Lkw zu etablieren.

Die Nutzung von sLH2 wird nach Aussage des Unternehmens in ersten kundennahen Erprobungen im CO2-freien Langstreckentransport getestet, um die Transformation hin zum Gütertransport mit Wasserstoffantrieben voranzutreiben.

Daimler Truck – Linde Engineering

Daimler Truck ist eine Sparte der Daimler AG, die sich auf die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Nutzfahrzeugen spezialisiert hat. Dazu gehören Lkw, Busse und andere Nutzfahrzeuge. Daimler Truck produziert eine breite Palette von Fahrzeugen für verschiedene Einsatzzwecke, darunter Langstrecken-, Verteiler- und Baufahrzeuge.

Linde Engineering ist ein Unternehmen, das sich auf die Planung, Entwicklung und den Bau von Anlagen in der Prozessindustrie spezialisiert hat. Das Unternehmen bietet Engineering-Lösungen für Kunden in verschiedenen Branchen, darunter Energie, Chemie, Öl und Gas, Petrochemie und Pharmazie.