Intelligente Begegnungsverkehre
Neues Forschungsprojekt
Das Forschungsprojekt STAFFEL präsentiert auf der NUFAM in Karlsruhe datenbasierte Lösungen für den LKW-Gütertransport. Das Projekt ziele darauf ab, den Staffelverkehr über Speditionen hinweg mithilfe von KI zu realisieren. Die Partner präsentieren den Prototypen des „Smart Lock“, eines smarten Verriegelungssystems, das unbegleitete Trailer vor Diebstahl schützen soll.
Die Präsentation findet vom 21. bis 24. September 2023
auf der Nutzfahrzeugmesse statt.
Lkw-Transport der Zukunft
Das Forschungsprojekt STAFFEL konzentriere sich auf den Einsatz von KI und einer Internetplattform, um den Staffelverkehr im Straßengüterverkehr zu optimieren. Das Ziel sei es, die Transportkosten und -zeiten zu senken, die Fahrzeugauslastung zu erhöhen und die Arbeitsbedingungen für Fahrer/innen zu verbessern. Durch die Nutzung innovativer Technologien sollen Lenkzeitüberschreitungen und CO2-aufwändiger Parksuchverkehr vermieden werden.
Im Rahmen des STAFFEL-Forschungsprojekts soll eine Lösung entwickelt werden, um lange Transportstrecken in kleinere Teile aufzuteilen und den Frachtführer oder den Sattelaufleger an bestimmten Stellen zu wechseln. KI-Algorithmen sollen verwendet werden, um Strecken zu teilen und an regionale Transporteure über einen Lenkzeiten-Marktplatz zu vermitteln. Durch Echtzeitdaten wie Verkehr und Infrastruktur könnten die Routen individuell angepasst werden.
Dadurch soll die tägliche Suche nach einem Parkplatz und lange Transportunterbrechungen durch Ruhezeiten vermieden werden. Lastwagen könnten um ein Drittel schneller transportiert werden. Während Verlader von einem schnellen, sicheren und CO2-reduzierten Transport ihrer Waren profitieren, könnten Transportunternehmen ihre Fahrzeuge optimal auslasten und ihre Fahrer entlasten.
Sicherer Transport
„Smart Lock“ sei ein Verriegelungssystem, das auf dem Internet der Dinge basiere und von der PEM Motion GmbH entwickelt wurde, um die Sicherheit von Trailern während des Transports zu gewährleisten. Es sei möglich, das System in die Trailer-Telematiksoftware zu integrieren, um eine sichere und asynchrone Übergabe der Sattelauflieger zu ermöglichen. Nur berechtigte Personen sollen über eine separate Anwendung Zugriff auf die Trailer haben, die über Bluetooth und Mobilfunk gesteuert wird. Im Bereich des Güterverkehrs soll es zahlreiche Anwendungen geben. Darunter Begegnungsverkehr, die Fuhrparkdisposition, der kombinierter Verkehr oder Trailerverleih.
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